鐵路運輸類本科論文開題報告,與重載運輸鐵路現代化的標志相關論文范文數據庫

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2009年6月21-24日,上海國際會議中心,由我國鐵道部和國際重載協會共同主辦的第九屆國際重載運輸大會將在此召開.大會以重載運輸的創新、實踐與發展為主題,將有來自中國、美國、南非、澳大利亞、瑞典、印度、俄羅斯、巴西、德國等國的鐵路研究人員、技術人員和管理人員代表以及世界范圍內的鐵路產品供應商、制造商和運營商代表500多人將參加大會.

作为國際重載協會的發起國之一,中國的鐵路重載運輸發展迅速,已达到國際先進水平.這次大會將為世界各國从事重載運輸的同行提供一個交流與合作的機會,共同推動國際重載運輸的發展.在大會召開前,本刊將向讀者介紹一個國際重載運輸和中國的重載運輸發展狀況.

國際重載運輸發展迅速

重載運輸是除高速鐵路以外,鐵路現代化的又一個標志.重載運輸是指在先進的鐵路技術裝備下,擴大列車編

組,提高列車重量的運輸方式――即重載列車.

自1978年第一屆國際重載大會在澳大利亞佩思召開,重載運輸從概念的提出到蓬勃發展經歷了一個技術不斷進步的過程,已被國際上公認是鐵路貨運發展的方向.至今發展重載運輸的國家已經遍及五大洲和幾乎所有的鐵路大國.

北美是重載運輸發展最早的地區.20世紀70年代末,美國一級鐵路開始了重載運輸.以1980年為指數100%,則北美一級鐵路由于大力發展重載運輸技術,1999年鐵路生產率(即每1美元運營成本所获得的噸英里周轉量)提高了171%,达到271%.貨車平均容量提高15.1%,事故率降低了64%,運行成本下降了65%,在北美貨運市場的占有份額從1980年的37.5%增加到1999年的40.3%.目前北美一級鐵路的貨運收入已达到歷史最高水平.

重載運輸鐵路現代化的標志參考屬性評定
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澳大利亞的紐曼礦山鐵路全長427公里,是一條單線內燃牽引準軌鐵路,建于1969年,歸屬BHP公司.BHP公司經營鐵礦、鐵路及港口,從1973年開始研究采用重載運輸技術,勞動生產率逐年提高,成本逐年下降,2000年與1980年相比,燃油消耗下降43%,每百萬噸礦石運輸所需人力從30人下降到5人.機車車輛無故障運行距離由300萬公里上升到920萬公里,可靠性上升3倍.機車車輛利用率提高了36%.車輪、鋼軌壽命提高了3-5倍.

南非有2條重載鐵路線,OREX鐵礦重載鐵路為單線準軌,全長860公里,COALlink運煤重載鐵路為窄軌復線,全長600公里.這2條線由于在70年代末采用重載運輸技術,運量與效益逐年提高,2000年與1980年相比,OREX鐵礦線年運量從900萬噸提高到2600萬噸,COALlink煤運線年運量從1900萬噸提高到6800萬噸.運量成倍地提高也使效益成倍地增加.現在南非鐵路已經在其他普通窄軌線路上將軸重從16-18噸提高到20-22噸,并也開行長大編組重載列車.

瑞典鐵路北部的挪威-瑞典礦山鐵路(LKAB)全長540公里,是瑞典北部專用的礦山鐵路,經過不斷的改造后,開始開行軸重30噸、全長740米、68輛編組、8500噸牽引重量的重載列車.開行提高軸重的重載列車使LKAB公司的運輸成本降低35%,年運量從2000萬噸提高到了3000萬噸,使LKAB公司有能力與澳大利亞、巴西、加拿大同業進行競爭.

俄羅斯鐵路正在全國积极推進重載運輸.印度鐵路也已開始發展重載運輸,創造條件在干線上開行重載列車.

目前,世界各國重載鐵路借助于采用高新技術,促使重載列車牽引重量不斷增加.2001年6月21日澳大利亞西部的BHP鐵礦集團公司在紐曼山至海德蘭重載鐵路上創造了重載列車牽引總重99734噸的世界紀錄.2004年巴西CVRD鐵礦集團經營的卡拉齊重載鐵路上,開行重載列車的平均牽引重量已達39000噸.南非Orex鐵礦重載線是窄軌鐵路(1067毫米軌距),開行重載列車的平均牽引重量為25920噸.美國最大的一級鐵路公司聯合太平洋鐵路(UP)經營的鐵路里程為54000公里,其所有列車的平均牽引重量已達14900噸,一般重載列車的牽引重量普遍达到2-3萬噸,其復線年貨運量在2億噸以上.


為什么要寫鐵路運輸論文
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隨著國際重載運輸的迅速發展,2005年國際重載運輸協會(IHHA)的巴西年會上對重載運輸的定義作了新的修訂:重載列車牽引重量至少达到8000噸(以前為5000噸);軸重(或計劃軸重)為27噸及以上(以前為25噸);在至少150公里線路區段上年運量超過4000萬噸(以前為2000萬噸).

集中國鐵路重載技術大成者:大秦鐵路

大秦鐵路是我國第一條單元電氣化重載的現代化運煤專線,全長653公里,它的上游連接著煤炭儲量達6000多億噸的貨源地,下游連接著世界最大的煤炭外運港口秦皇島港.它為全國4大電網、5大發電公司、10大鋼鐵公司、368家電廠和6000多家企業輸送生產用煤.

2006年,大秦鐵路一舉實現了2.5億噸年運量目標,創下了鐵路運營密度、運輸效率、干線運量3項世界之最.2007年12月27日,成功實現煤炭年運量3億噸,2008年年運量达到3.4億噸!這一切都標志著中國鐵路重載技術已進入世界先進行列.

眾所周知,列車速度、密度、重量是構成鐵路運輸能力的三大要素,提高任何一項都能提高鐵路運輸能力.對于大秦線,在不建新線的情況下,提高列車重量是最優的擴能方式.可是,在大秦線大力發展重載,又談何容易?

大秦線多曲線、多隧道,山區地段達90余公里,有隧道48座,并均處于連續長大下坡道上,采用機車無線同步操縱技術開行2萬噸重載組合列車必须解決三大技術難題.

第一個技術難題是山區鐵路中的通信可靠性問題.機車同步操縱性十分關鍵,如果不同步,將影響列車安全.尤其在隧道中,無線信號傳送必须準確、不間斷.

第二個技術難題是長大下坡道的周期循環制動.大秦鐵路多在山區穿行,其中重車方向就有兩段長大下坡道:一段線路長度達47公里,一段線路長50余公里,坡度都在-10‰左右.如果萬噸、2萬噸列車下坡時制動不好,很可能車毀人亡,中間的車輛甚至會被擠成“鐵餅”.

第三個技術難題是長大列車的縱向沖動.2萬噸級重載列車總長達2676米,列車制動管長約3000米.如果列車前后制動力不一致,將产生巨大௚

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0;縱向力.

為此,鐵道部提出了需求牽引、工程依托、系統推進的技術創新思路,先后安排了60多項科研項目,以攻克三大技術難題為主要目標,在列車同步操縱、無線數據傳輸、牽引制動技術、列車優化操縱等方面开展了一系列科研、試驗和技術改造.

針對以三大技術難題為中心的大秦重載技術攻關,取得了一系列重大突破.LOCOTROL技術和GSM-R平臺的有機結合,實現LOCOTROL系統800M電臺與GSM-R網絡的自動切換,有效解決了山區鐵路的通信可靠性問題;功率达到9600千瓦至10000千瓦的和諧型電力機車的成功運行,讓大秦線重載的牽引動力更上一層樓;自重輕、載重大的新型C80型重載貨車軸重达到25噸,獨特的支撐轉向架適應長大列車的縱向沖動;120-1制動閥、中間牽引桿、E級鋼車鉤和大容量彈性膠泥緩沖器等主要配套裝備,大幅度減少了列車縱向沖動;可控列尾裝置提高了列車制動性能;獨特的機車自動過分相裝置,讓各種組合方式的列車實現安全平穩運行.此外,5T系統的成功應用、ZPW2000A型移頻軌道電路四顯示自動閉塞對原三顯示自動閉塞設備的代替,以及牽引變電系統中采用的綜合自動保護裝置和遠動系統,合力推動了大秦重載技術的發展.


這篇論文來源 http://www.veescu.tw/wenxue/030275961.html

2004年12月12日,大秦鐵路成功試驗開行中國第一列2萬噸重載組合列車.2006年3月28日,大秦線正式開行了由4臺韶山4型機車以“1+2+1”方式牽引的2萬噸重載組合列車.2007年8月5日,2臺和諧型機車牽引的2萬噸重載組合列車正式在大秦線開行.

“2萬噸重載列車的成功開行,標志著大秦鐵路創造了世界重載鐵路的三個‘獨一無二’――實現了LOCOTROL技術和GSM-R平臺的有機結合,把機車分布式同步操縱LOCOTROL技術由過去的點到點通信傳輸,發展為系統網絡通信傳輸,使得近3公里長的重載車輛,實現了前后同步控制,操縱誤差最少僅為0.6秒,這在世界上是‘獨一無二’的;采用2臺和諧型機車加可控列尾的方式牽引的萬噸重載組合列車,極大地提高了運輸效率,這在世界上是‘獨一無二’的;大秦鐵路年運量达到3億噸,是國外運量最高重載線路的2.3倍,這在世界上是‘獨一無二’的.”

以大秦鐵路煤炭運輸大通道為代表的鐵路重載運輸,集成了大量的高精尖技術成果,特別是在體現機車、車輛、通信信號、冶金等科技實力方面,被公認為中國鐵路重載技術水平和綜合實力的重要標志.

以大秦鐵路為標志,中國在主要鐵路干線大量開行5000噸至6000噸貨物列車,全國可運行5000噸以上貨物列車的線路里程达到1萬多公里,鐵路重載運輸在全國蓬勃發展,為我國經濟社會發展做出巨大的貢獻.

根據最近頒布的《中長期鐵路網調整規劃》,到2020年,全國鐵路營業里程达到12萬公里以上.2009年,鐵路將完成基建投資6000億元.今后幾年,將建設一批客運專線、城際鐵路、煤運通道和西部鐵路項目.中國鐵路的發展,為世界鐵路技術進步注入了新的生機與活.

編輯/汪鵬

圖/趙永

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國際重載協會是一個致力于改進重載鐵路運營、維護和技術的非政府國際組織,1986年在美國密蘇里州注冊成立,現有中國、美國、加拿大、澳大利亞、南非、俄羅斯、巴西、瑞典、印度九個會員國,國際鐵路聯盟國際部為該組織準會員.國際重載協會的宗旨是追求鐵路重載運輸運營、維護和技術的最佳,主張通過重載解決鐵路運輸能力問題,并推進國際鐵路以及其成員之間在重載技術上的合作和交流.國際重載協會每四年舉行一次大會,上一次第八屆國際重載運輸大會于2005年6月在巴西里約熱內盧舉辦.

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